上车顶确实会暴露自身位置，但暴露程度取决于具体操作方式和环境因素。车顶作为制高点能提供视野优势，但同时也因缺乏掩体而成为显眼目标。关键在于平衡视野收益与位置暴露风险，通过合理操作和战术选择降低被发现的概率。
车顶的暴露风险主要来源于声音和视觉两方面。车辆行驶时发动机噪音传播距离较远，尤其是越野车等大型载具，而急刹车或碰撞产生的额外声响更容易吸引敌人注意。静止状态下，角色在车顶移动会发出明显脚步声，蹲姿移动虽能减少声音传播范围，但仍可能被近距离敌人察觉。车顶作为无遮挡平面，角色轮廓在远距离观察中极为突出，特别是在空旷地形或反斜坡位置。
若需快速侦察或占据射击角度，短暂上车顶可能利大于弊，但必须提前规划撤离路线。利用车辆作为垫脚物攀爬建筑物时，应确保操作迅速且周边安全，避免因反复跳跃暴露意图。软顶车辆（如敞篷吉普）无法提供头顶防护，而硬顶车辆虽能阻挡部分子弹，但站立姿态仍会完全暴露上半身。
降低暴露的核心技巧包括控制移动节奏和利用环境掩护。车顶行动时应避免长时间站立，优先采用蹲伏或趴卧姿势减少轮廓可见度。配合消音武器能有效隐藏开火位置，但需注意弹道轨迹仍可能指引敌人反向追踪。若需利用车顶作为临时狙击点，建议在开火后立即更换位置，防止被敌人预瞄。
最终决策需综合安全区阶段、剩余敌人数量和载具状态。决赛圈中车顶的战术价值通常急剧下降，更应优先寻找自然掩体。车辆残骸或倾斜的载具可能提供部分遮挡，但依赖载具作为固定掩体往往风险过高。合理评估战场动态，才能将车顶的战术潜力转化为实际优势而非致命弱点。
